По данным «Автостата», в марте текущего года в России было продано 3,9 тыс. новых тяжелых грузовиков (HCV, машин полной массой более 16 тонн) — на 10% меньше, чем в феврале текущего года и на внушительные 59% меньше, чем в марте 2024 года. Аналитики называют несколько причин столь существенного спада продаж: рост цен на машины и запчасти, ужесточение условий лизинга, ужесточение требований техрегламента к импортной технике.
Фото: КамАЗ
Лидером рынка является КамАЗ: в марте продано 1193 автомобиля. На втором месте — Sitrak, но отставание от КамАЗа очень приличное, так как продано всего 537 единиц техники китайского бренда. Далее следуют Shacman (406 ед.), FAW (355 ед.) и белорусский МАЗ (292 ед.).
Самой популярной моделью, как и в прошлом году, оказался Sitrak C7H — он закрепил за собой 14% рынка.
