АвтоВАЗ завершил комплекс испытаний новой Lada Iskra, который позволил смоделировать интенсивную эксплуатацию автомобиля в течение шести лет и 150 000 км пробега, что значительно превышает заводскую гарантию на 3 года или 100 000 км.
Испытания охватывали как седан, так и универсал, и включали экстремальные условия эксплуатации: контакт с реагентами, морской воздух, промышленные выбросы, морозы и высокие температуры.
Фото АвтоВАЗ
Особое внимание уделялось коррозионной стойкости кузова. Испытания проводились в солевых бродах, камере солевого тумана и климатической камере с циклическим замораживанием и размораживанием кузова.
Скрытые сечения и внутренние полости автомобилей проверялись после разборки — ни поверхностной, ни сквозной коррозии выявлено не было. Надёжность обеспечивается применением оцинкованного металла, двухстороннего горячего цинкования для лицевых деталей, увеличенной длиной мастичных швов, новым антигравийным покрытием и оптимизированной зоной защиты от песка и гравия.
Полигонные испытания охватывали 28 автомобилей, которые преодолели 150 000 км по скоростным трассам, гравию, булыжным дорогам и имитациям городских улиц.
Фото АвтоВАЗ
Машины тестировались в дождевальной камере, на вибростендах, роботизированных стендах для дверей и багажников, а также на стенде имитации солнечного излучения, моделировавшем 6 лет эксплуатации под палящим солнцем.
Роботы открывали и закрывали багажник 26 тысяч раз, дверь водителя — 146 тысяч раз. Часть циклов закрывания дверей, капота и багажника проводилась со значительным усилием.
Всего для подготовки к промышленному выпуску было изготовлено около 300 автомобилей, проведено 84 краш-теста.
