Европейская автомобильная промышленность готовится к серьезному производственному шоку уже в ближайшие дни. Причина — экспортные ограничения Китая на полупроводники компании Nexperia, которая является ключевым поставщиком компонентов для автопрома.
По словам источников, знакомых с ситуацией, дефицит чипов может ударить по основным поставщикам уже в течение недели, а через 10-20 дней последствия могут ощутить все производители автомобилей в Европе.
Председатель немецкой автомобильной ассоциации VDA Хильдегард Мюллер предупредила, что ситуация может привести к «значительным ограничениям производства, а возможно даже и к его полной остановке в ближайшем будущем».
Проблема возникла после того, как Пекин заблокировал экспорт продукции Nexperia, изготовленной на ее китайских заводах. Компания Nexperia является голландским производителем чипов, который принадлежит китайской корпорации Wingtech Technology Co. Решение Китая стало реакцией на шаг правительства Нидерландов, которое взяло под государственный контроль Nexperia по чрезвычайным законам, призванным защитить стратегические производства.
Этот инцидент лишь углубил торговую напряженность между Китаем и Западом. Сейчас США и Китай готовятся к высокоуровневым переговорам, которые должны состояться позже в этом месяце. Также инцидент можно рассматривать как продолжение ряда мер Китая, направленных на ограничение экспорта редкоземельных элементов и материалов для аккумуляторов, важных для производства электромобилей.
Автопроизводители и их поставщики проводят кризисные совещания с правительственными чиновниками, пытаясь найти запасные решения. Однако участники рынка предупреждают: поиск и сертификация альтернативных компонентов может длиться месяцами, а не днями.
По данным источников, последствия затронут не только Европу, ведь американские автопроизводители также зависят от меньших поставщиков электроники, которые используют чипы Nexperia. Отрасль, по их словам, была «застигнута врасплох» решением правительства Нидерландов, которое пошло на этот шаг под давлением Вашингтона. Вместе с тем автопроизводители уже наладили контакты с китайскими властями, правительством Нидерландов и Еврокомиссией, чтобы выяснить объем ограничений и попытаться смягчить их влияние до остановки производства.
Тем временем немецкий производитель микросхем Infineon Technologies AG, один из главных поставщиков для автопрома, получает многочисленные запросы от компаний, ищущих замену.
СпецпроектыОгляд Lenovo Legion 5 15RX10: коли геймінг зустрічає універсальністьElcore UA отримала статус AWS EKS Service Delivery Partner
Volkswagen AG создала специальную рабочую группу, которая анализирует риски в цепи поставок. Крупнейший в мире производитель автокомпонентов Robert Bosch GmbH сообщил, что тесно сотрудничает с Nexperia, другими поставщиками и клиентами, чтобы предотвратить или минимизировать перебои в производстве.
«Как и другие клиенты Nexperia, мы сталкиваемся с большими трудностями из-за текущей ситуации», — заявил представитель Bosch. — «Мы надеемся на быстрое разрешение конфликта, чтобы смягчить дефицит поставок».
Представитель Mercedes-Benz Group AG подтвердил, что компания пристально следит за развитием событий, сохраняя краткосрочные запасы чипов, но признал, что ситуация остается нестабильной и трудно прогнозируемой.
Инцидент с Nexperia стал еще одним напоминанием об уязвимости глобальных цепей поставок в эпоху геополитических споров. Если ситуация не разрешится в ближайшее время, автопром может оказаться в кризисе.
Источник: bloomberg
