В октябре 2025 года экспорт автомобилей из Китая продолжил уверенный рост, достигнув 666 тысяч единиц. По данным CAAM, это на 2,1% больше, чем в сентябре, и на 22,9% выше показателя прошлого года.
Уже третий месяц подряд объём внешних поставок превышает 600 тысяч машин. Основная доля — легковые автомобили: их экспорт вырос до 571 тысячи единиц, прибавив 22,8% в годовом выражении. Коммерческий транспорт также показал рост — 94 тысячи машин, что на 23,5% больше, чем годом ранее.
Изображение Grok
Ключевым фактором стал стремительный рост сегмента NEV (электромобилей и гибридов). В октябре на зарубежные рынки отправили 256 тысяч электромобилей и гибридов — рост 15,4% за месяц и двукратный скачок (99,9%) относительно прошлого года.
За январь–октябрь совокупный экспорт NEV достиг 2,014 млн штук, увеличившись на 90,4%. На фоне этого поставки моделей с ДВС пошли вниз: 409 тысяч в октябре, минус 4,8% к сентябрю.
Россия потеряла статус крупнейшего импортёра автомобилей из Китая. Согласно данным Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей, за январь–сентябрь 2025 года в РФ ввезли 357 708 машин, что опустило страну на третью строку мирового рейтинга.
