Илон Маск выдвинул идею высокоскоростной транспортной системы Hyperloop в 2013 году и предоставил другим компаниям возможность развивать эту идею дальше. В 2017 году Маск объявил, что всё-таки построит систему Hyperloop, маршрут которой будет пролегать между Нью-Йорком и Вашингтоном. Теперь Маск написал в Твиттере, что The Boring Company попытается построить работающую систему Hyperloop «в ближайшие годы».
Илон Маск отметил, что Hyperloop будет самым быстрым способом добраться из одного центра города в другой на расстояние менее 2 тыс. миль (около 3,2 тыс. км), а Starship будет быстрее для более дальних путешествий. Он также отметил, что «подземные туннели невосприимчивы к поверхностной погоде (метро — хороший пример), поэтому для Hyperloop не имеет значения, если на поверхности бушует ураган. Вы даже не заметите». Хотя на самом деле метро может угрожать затопление. Такие случаи наблюдались в Париже (при высоком уровне Сены) и Нью-Йорке (во время урагана «Сэнди»). Но, возможно, система Hyperloop может быть спроектирована так, чтобы быть устойчивой к наводнениям.
Отметим, компания The Boring Company была создана в 2016 году и пока что занимается созданием небольших тоннелей. Так, она эксплуатирует Las Vegas Convention Center Loop протяжённостью около 2,7 км. При этом компания привлекает финансирование и предлагает реализовать другие проекты, например, под Форт-Лодердейлом и Майами.
Компания планирует приступить к полномасштабному тестирование Hyperloop в конце этого года.
Менее 2 минут в пути и менее 15 секунд ожидания: The Boring Company поделилась статистикой работы LVCC Loop во время выставки CES 2022
Источник: Engadget
- The Boring Company (TBC) была основана Илоном Маском для решения проблем с пробками. Миссия компании заключается в создании «трехмерных дорог»: подземных тоннелей, сводящих к минимуму конфликт с существующими транспортными системами.
- TBC создает безопасные, быстрые и недорогие транспортные, коммунальные и грузовые туннели. Компания потратила пять лет на создание основных технологий, предназначенных для решения проблем с трафиком при помощи Loop и Hyperloop.
- Loop — это система быстрого общественного транспорта, которая больше похожа на подземную автомагистраль, чем на систему метро. Пассажиры Loop едут прямо к месту назначения, не останавливаясь на промежуточных станциях. Такую транспортную архитектуру можно применять как внутри города, так и между городами (Hyperloop).
- Для создания подземных дорог используется Prufrock — туннелепроходческая машина нового поколения, предназначенная для строительства мегаинфраструктурных проектов за несколько недель, а не за годы, и с минимальными затратами. Текущая версия Prufrock, называемая Prufrock-2, предназначена для добычи со скоростью до 1, 6 км в неделю. Новая версия – Prufrock-3 спроектирована так, чтобы быть еще быстрее, со среднесрочной целью 11 км в день.
- Prufrock спроектирован так, чтобы иметь возможность работать полностью удаленно и автономно с помощью компьютеризированных систем, и для работы в туннеле не требуется присутствие людей.
