Новый Mercedes-Benz GLA, который будет конкурировать с BMW iX1, уже проходит тестирование. Компактный кроссовер сохранит узнаваемый силуэт, но получит полностью переработанную архитектуру и силовые установки.
Модель будет построена на модульной платформе MMA, поддерживающей как электрические, так и гибридные версии. Боковой профиль напоминает кроссовер-хэтчбек с короткими свесам и слегка покатой крышей, сзади — сплошная светодиодная полоса и звездообразные фонари.
_large.jpg)
Изображение Grok
Интерьер продолжит цифровую линию CLA и GLB с MBUX Superscreen, объединяющим приборную панель и мультимедийную систему, возможностью установки дополнительного экрана для пассажира и поддержкой Google Assistant. Задним пассажирам обещано больше пространства, а багажник будет увеличен. Система MB.Drive обеспечит полуавтономное вождение и автоматическую парковку.
Чисто электрическая версия использует 800-вольтовую систему: заднеприводная мощностью около 268 л.с., полноприводная — около 350 л.с., батарея 85 кВтч обеспечивает 542–631 км запаса хода (WLTC) и быструю зарядку до 320 кВт. Гибридная модификация с 1,5-литровым турбомотором и 48-вольтовым мягким гибридом развивает 136–190 л.с. В будущем появятся AMG-версии, включая электрическую AMG мощностью более 500 л.с.
Дебют электрического GLA ожидается в этом году, а гибридные и AMG-версии выйдут в 2027 году.
