В Пермском национальном исследовательском политехе, также известном как ПНИПУ, разработана суспензия на основе битума, которая позволяет выполнять круглогодичный ремонт дорожных покрытий, а срок ее хранения достигает 40 лет. Работы велись совместно со специалистами МАДИ, РАТ и РОСДОРНИИ.
Для укладки асфальта на битумной основе используются так называемые «теплые» смеси и его необходимо разогревать до температуры 160-180°C, что крайне проблематично в холодное время года и на несколько месяцев сокращает ремонтный сезон. В свою очередь «холодные» смеси можно применять и зимой, но срок их годности не превышает одного месяца, а прочность они набирают очень медленно.
Как уточнили в ПНИПУ, завершено создание принципиально нового материала в виде битумной полидисперсной суспензии для ямочного ремонта дорог в течение круглого года, а также цифровой прибор, контролирующий производство ремонтных работ. В герметичной таре материал сохраняет свои свойства до 40 лет и может использоваться при температурах до -15°C.
В состав материала, созданного в Перми, включены известняковый минпорошок, а также вязкий битум и вода в соотношении 33, 33 и 34 % соответственно. На первом этапе вода смешивается с минеральным порошком, после чего при постоянном перемешивании в виде порций добавляется нагретый до 155°C битум. В результате такого резкого перепада он распадается на сферические микрочастицы, которые обволакивает минеральная взвесь, и получается суспензия, внешне похожая на пластилин или мокрый песок.
При ямочном ремонте дорог необходимый объем суспензии просто разбавляется водой, далее добавляется требуемое количество щебня, а также песка, после чего смесь полностью готова к использованию. По факту, это «законсервированный полуфабрикат», имеющий свойства дорожного битума, но не требующий подогрева и каких-либо особых условий для хранения.
