Разработка в США новых типов летательных аппаратов — в частности, eVTOL, многоцелевых грузовых БПЛА и других, диктует необходимость узаконить их статус. Последний раз этот список пополнятся новым видом транспорта в 1940-х годах — это были вертолеты.
Теперь же в него добавляются «летательные аппараты с подъемным двигателем». В соответствии с определением, данным управлениями FAA и ICAO, «это летательные аппараты тяжелее воздуха, способные к вертикальному взлету/посадке и низкоскоростному полету». По сути, речь идет об аппаратах, сочетающих в себе качества самолета и вертолета — конвертопланах, конвертолетах, конвертокрылах, винтокрылах, самолетах с вертикальным взлетом/посадкой типа («Харриер», F-35B) и других.
Эксперименты с такими типами транспортных средств в ВВС США проводились с 1960-х годов, однако после того, как их силовые агрегаты «перекочевали» в гражданскую авиацию, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) решило узаконить новые правила их эксплуатации.
Правила разъясняют, как самолеты с вертикальным взлетом/посадкой могут использоваться в коммерческих целях — в качестве воздушных такси, грузовых самолетов, аппаратов скорой помощи, а также регулируют процесс обучения их управлению.
