Минэкономики предложило правительству метод сокращения расходов госбюджета и снижения трат операторов техосмотра, который приведёт к удорожанию этого самого ТО для автомобилистов.
Соответствующий законопроект, предусматривающий передачу полномочий по аккредитации операторов ТО от Российского союза автостраховщиков (РСА) в Росаккредитацию, был предложен сенатором Андреем Кутеповым ещё в 2020 году. А на прошлой неделе Минэкономики направило в Дом правительства проект заключения, где предлагается поддержать предложенный сенатором метод.
Столь длительная задержка в подготовке отзыва, согласно данным издания «Коммерсантъ», произошла из-за споров Минэкономики с Минфином. Последний настаивал на исключении из закона пункта о плате за аккредитацию и замене её на фиксированную пошлину. Также ведомству не нравилась необходимость выделения дополнительных бюджетных средств на реализацию проекта.
Собственно, дополнительные расходы на реорганизацию системы планируется включить в тарифы техосмотра, что приведёт к росту цен для автовладельцев.
Сегодня РСА берет 49 000 рублей за первичную аккредитацию компании с одним пунктом ТО. Покрыть возникающие расходы, не повышая нагрузку на операторов и не нагружая госбюджет, предлагается за счет увеличения тарифа на техосмотр для автомобилистов. По данным “Ъ”, речь идет о небольшой фиксированной сумме с каждой машины, проходящей ТО, — в пределах нескольких десятков рублей. Напомним, что цены на ТО с 1 января уже увеличились в среднем на 57% во многих регионах (“Ъ” писал об этом): в Москве — с 720 до 913 руб., на Камчатке — с 840 до 1,33 тыс. руб., в Санкт-Петербурге — с 881 до 1,54 тыс. руб. Согласно методике ФАС, действующей с 2022 года, цены должны пересматриваться ежегодно.
Коммерсантъ
