Также Vast представила костюм для экипажа орбитальной космической станции Haven-1
Компания Vast, работающая над коммерческой орбитальной станцией Haven-1, представила два ключевых элемента своей будущей космической инфраструктуры: новый полетный костюм для астронавтов Astronaut Flight Suit и Large Docking Adapter — крупный стыковочный адаптер для больших космических аппаратов и модулей.
Astronaut Flight Suit заметно отличается от более неформальной одежды, обычно используемой на МКС. Вместо привычных поло и брюк компания сделала ставку на профессионально выглядящий костюм, который должен выполнять сразу несколько задач: использоваться на Земле во время тренировок, на публичных мероприятиях и в повседневной работе экипажа уже на борту Haven-1.
В разработке костюма участвовали опытные астронавты, включая Дрю Фойстела — бывшего астронавта NASA, летавшего и на шаттле, и на «Союзе». По словам Vast, при создании формы особое внимание уделялось свободе движений, удобству и практичности в невесомости.
Костюм состоит из куртки и брюк и снабжен множеством молний, карманов и застежек-«липучек», чтобы можно было удобно закреплять инструменты и личные вещи. Для работы в микрогравитации это важно: в условиях невесомости все должно быть надежно зафиксировано и оставаться под рукой. Отдельной деталью стали ботинки, что выделяет новый костюм на фоне стандартной практики на МКС, где астронавты обычно носят только носки, поскольку в невесомости нет привычного пола.
Гендиректор Vast Макс Хаот отметил, что костюмы шьются индивидуально под каждого члена экипажа и будут дорабатываться по мере накопления опыта и отзывов. Интересно, что экипаж Vast также должен использовать эти костюмы во время будущей частной миссии на МКС, которая станет уже шестым сотрудничеством компании с NASA.
Первая станция Vast, Haven-1, рассчитана на экипаж из четырех человек и миссии продолжительностью до двух недель. Она должна стать испытательной площадкой перед более крупной многомодульной станцией Haven-2 и последующими проектами. Сейчас интеграция оборудования Haven-1 уже идет, а запуск станции планируется на первый квартал 2027 года.
Сегодня для пилотируемых кораблей, летящих к американскому сегменту МКС, используется стыковочный адаптер International Docking Adapter (IDA) с герметичным проемом 80 см. Это удобно для обычной стыковки экипажей, но сильно ограничивает перенос крупногабаритного оборудования и грузов.
Для больших объектов на МКС применяется другой стандарт — Common Berthing Mechanism (CBM) с отверстием диаметром 1,6 м. Но у него есть минус: это не «стыковка», а стыковка с помощью роботизированной руки станции, например, Canadarm2. Такой способ хорош для грузов, но слишком медленный и зависимый от инфраструктуры, чтобы быть удобным в критических или аварийных сценариях.
Именно эту проблему Vast и пытается решить. Новый Large Docking Adapter имеет герметичный проем диаметром 2,9 м — это более чем в три раза больше, чем у IDA, и заметно больше, чем у CBM. Площадь герметичного отверстия достигает 6,6 кв. м, что примерно в 13 раз больше, чем у IDA.
Конструкция адаптера включает три направляющих «лепестка», фиксаторы и актуаторы, систему мягкого захвата и механизм жесткой фиксации с 12 силовыми болтами и резервными уплотнениями.
Vast утверждает, что жесткость соединения Large Docking Adapter в 30 раз превышает жесткость IDA. Это важно для будущих больших станций, которые могут быть собраны из массивных модулей или даже вращаться для создания искусственной гравитации. Кроме того, такой интерфейс может пригодиться не только для стыковки кораблей со станцией, но и для соединения модуля станции с ракетой-носителем при сборке крупных орбитальных комплексов.
Важный момент: Vast делает ставку на то, чтобы технология стала общепринятым отраслевым стандартом. Компания планирует открыть спецификацию Large Docking Adapter Standard уже в следующем месяце, а саму систему будет предлагать партнерам — прототипы уже тестируются, а разработка идет в штаб-квартире Vast.
