Австралийская автомобильная ассоциация (ААА) выявила, что более 77 % популярных марок автомобилей расходуют куда больше топлива, чем заявляют их производители. В ответ организацию обвинили в использовании устаревших методов оценки — что, к слову, недалеко от истины. Ситуация остается запутанной, потому что уже с 1 января 2026 года вступает в силу новый стандарт эффективности транспортных средств и оценки будут пересмотрены.
Пристальное внимание к реальному расходу топлива автомобиля породил скандал с Volkswagen, чьи машины оснащались специальными сенсорами и имитировали «экономный режим», когда оказывались на лабораторных стендах. С 2023 года австралийцы в отдельном порядке взялись за проверку наиболее популярных автомобилей в стране, включая грузовики и фургоны. Было исследовано 114 моделей и у 88 из них реальный расход топлива значительно превысил заявленные производителем параметры.
На 1-ом месте Hyundai Kona Hybrid, которая потребляет 5,2 л/100 км вместо заявленных 3,9 л/100 км. Разница 33%! На втором месте Kia Stoni с показателем 6,8 л/100 км против 5,4 л/100 км в документах. Замыкает негативный антирейтинг Toyota Fortuner с расходом 8,8 л/100 км при указанных 7,6 л/100 км.
Справедливости ради, это же исследование выявило и антиподов – модели, чей реальный расход топлива оказался ниже официального. На первом месте Mazda CX-30 G20 Pure — 5,8 л/100 км против заявленных 6,3 л/100 км. На втором Lexus NX350h с расходом 4,7 л/100 км вместо указанных 5,0 л/100 км. Третье место у Mercedes-Benz GLC300 7,7, который потребляет 7,3 л/100 км, а не 7,7л/100 км. Он же, кстати, оказался лидером по чистоте выхлопа – в нем было обнаружено минимальное содержание вредных веществ.
