Дизайн будет схож, но техника будет совершенно разной
BMW готовит для следующего поколения M3 необычную стратегию: как сообщает Carscoops, компания планирует продавать электрическую и бензиновую версии модели по одной цене — несмотря на заметную разницу в технике и характеристиках.
Электрический BMW M3 может получить четырехмоторную установку с отдачей почти 1000 л.с. на топовых версиях, хотя базовые модификации, по слухам, будут развивать примерно 700–800 л.с. Бензиновая версия, в свою очередь, сохранит модернизированный рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и «мягкой» гибридной надстройкой — общая мощность системы составит 552 л.с.
Несмотря на разную техническую основу, BMW хочет, чтобы обе версии выглядели как родственные модели, а не как машины из разных миров. Ожидается, что дизайн будет выполнен в духе Neue Klasse, а в салоне появится минималистичная компоновка с крупными экранами и системой Panoramic iDrive. При этом и электрическая, и бензиновая версия M3 будут созданы на разных платформах: электромобиль — на новой архитектуре, а ДВС-версия — на доработанном шасси нынешнего поколения CLAR.
В BMW M признают, что не все поклонники марки готовы перейти на электричество. Руководитель продаж BMW M Сильвия Нойбауэр (Sylvia Neubauer) заявила, что компания не рассчитывает убедить всех фанатов бензиновых моторов сразу, но верит, что часть аудитории все же сделает выбор в пользу электрического M3 после знакомства с ним.
Отдельно сообщается, что у бензиновой версии механическая коробка передач может исчезнуть.
