После шести лет безраздельного господства Chiron Supersport 300+ от Bugatti его рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей был превзойден. Новым лидером стал электромобиль Yangwang U9 в модификации Xtreme, развивший на испытательной трассе в Папенбурге скорость 496,22 километров в час, что почти на 6 км/ч больше достижения немецкого гиперкара.
Особую значимость этому событию придает то, что предыдущий рекорд был установлен всего месяц назад — также электромобилем Yangwang U9, показавшим результат 472,41 километров в час. Новая модификация оснащена четырехмоторной установкой, отдающей суммарную мощность более 3000 л. с., что вдвое превышает показатели Bugatti Chiron. Использование 1200-вольтовой электрической архитектуры делает эту модель первым в мире серийным электромобилем с таким высоким рабочим напряжением.
Инженеры BYD существенно доработали базовую версию U9. Модификации затронули систему охлаждения батареи, рассчитанную на работу при температуре 30°C, подвеску из авиационного алюминия и титановые тормозные суппорты. Специально разработанные шины допускают движение на скоростях более 500 километров в час, а аэродинамические улучшения включают расширенный диффузор и фиксированное антикрыло.
Марк Бассенг, пилот, управлявший автомобилем во время рекордного заезда, отметил преимущества электропривода: бесшумная работа и постоянная нагрузка позволяют лучше концентрироваться на трассе. Производитель выпустит не более 30 машин этой специальной версии, что делает ее не только технологическим прорывом, но и исключительным коллекционным автомобилем.
