Об этом пишет Reuters
Китай получил новый инструмент защиты от роста мировых цен на нефть — стремительную электрификацию такси и сервисов каршеринга.
На фоне подорожания бензина все больше жителей страны пересаживаются на такси, поскольку поездки на электромобилях становятся дешевле, чем использование личных машин. Это подтверждают многочисленные сообщения в социальных сетях.
В мае жители Китая совершили 3,05 млрд поездок на такси и сервисах заказа автомобилей. С марта по май количество таких поездок выросло на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом стоимость поездок снижается. Эксперты объясняют это сочетанием факторов: в экономике с замедленным ростом появилось больше водителей, а доступные электромобили снизили расходы на эксплуатацию. В результате конкуренция среди перевозчиков усилилась.
_large.png)
Около половины из 1,3 млн китайских такси уже используют электрическую тягу, а в крупных городах доля электромобилей приближается к 100%. Крупнейший сервис Didi только за прошлый год добавил 2 млн гибридных и электрических автомобилей, доведя парк экологичного транспорта до 8 млн машин. На электромобили приходится около 75% всего пробега платформы.
На фоне роста популярности электротранспорта Китай в мае сократил потребление бензина на 10%, а дизельного топлива — на 14% по сравнению с прошлым годом, несмотря на увеличение грузовых перевозок и рекордную активность во время майских праздников.
По прогнозу Greenpeace, к 2035 году около 90% такси и сервисов совместных поездок в Китае будет приходиться на электромобили. Жители все чаще отказываются от личных автомобилей с ДВС, но общий спрос на поездки продолжает расти за счет общественного транспорта и такси.
